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/ 奔馳寶馬平臺登陸 /2019-06-02
...E級最大競爭者寶馬5系登陸中國系的功底,寶馬的調校 俗話說開寶馬坐奔馳,采用寶馬7系平臺打造的寶馬5系在底盤的調校上讓人放心,作為駕駛員我們只管盡情的開就行了.第七代5系目前沒有第六代的520LI版本,只有528LI(224ps)和530LI(252ps)以及540LI(340ps...

建真人游戏网 www.xculu.com 【基于奔馳MFA前驅平臺:全新奔馳CLA】-寶馬1系GT 奔馳GLA 豪華...MFA前驅平臺瞬間就為奔馳帶來了極具沖擊力的四款新車,前驅平臺的優點顯露出來.所以對于寶馬來說,為了應對市場化的競爭和需求,推出基于前驅平臺制造的新車是可行的,也是必然的. 寶馬 全新的UKL前驅平臺 基于MFA前驅平臺,奔馳已經推出了新一代的

寶馬將基于其前驅平臺針對寶馬品牌和MINI品牌旗下中小型車進行研發,從而推進平臺共通化最終降低研發成本的支出.未來將推出20款前驅新車(其中已有12款獲得集團批準),包括寶馬品牌旗下的新一代1系、新一代X1跨界車等車型以及MINI品牌旗下的MINI Cou

(綜合海外媒體報道) 近日,根據來自德國 汽車 媒體的消息聲稱, 梅賽德斯-奔馳

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奔馳希望與寶馬合作開發新的發動機和制造平臺,但是談判突然在這個星期終止了,因為官方相信合作開發程度太小而不值得做.相反,奔馳將獨立開發自己的緊湊車平臺和動力系統,成本控制將是重點.這個策略的關鍵是轉移他們在德國Rastatt工廠的產能到低成本的東歐國家.

近日記者了解到,在寶馬1系登陸中國市場后,奔馳正計劃重新修補其入門級車型,以便能夠挑戰實力強勁的競爭對手.據悉,梅賽德斯-奔馳將于2011年推出多款車型,其中一款暫時命名為baby CLS的車型將競爭對手鎖定為寶馬1系和奧迪A3,這款新車型將和重新設計的A

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此前海外媒體曝光的全新1系5門版諜照 動力方面,除了現款的1.6升和2.0升4缸發動機外,新一代1系可能放棄使用6缸機型,高配車型會使用寶馬最新發布的2.0T發動機.另一方面,入門級車型可能會引入PSA與寶馬共同開發的,排量更低的1.6T發動機.

BMW將會把GT系列車型推廣到旗下熱銷車系中,網通社記者已從海外消息獲得全新的1系GT將在9月的巴黎車展上發布.未來的全新3系GT也在研發規劃中,相信不久BMW的GT家族會更加強大. 寶馬 前驅平臺與奔馳新B級奧迪A3競爭 由于海外媒體已經曝光

遺憾的是并沒有內飾圖片流出,但是奔馳官方表示,新A級重心放在提升內飾品質上,塑料件、裝飾件和按鈕全都來自于更高一級的C級,同時搭載高科技的COMAND系統. 動力方面,奔馳A級將會借用奔馳C級現有的四缸柴油/汽油.從發布的概念車來看,新車搭載2.0升直

據海外媒體報道,即將面世的1系GT將會采用寶馬新的UKL平臺打造,此后所有的寶馬和MINI小型車都將有望采用該平臺,這也使得1系GT將成為寶馬史上第一款采用前驅結構的車型.該車型還有望搭載明年即將推出的1.5T 3缸引擎,其最大輸出功率最高能夠調校到200

新一代奧迪A3基于高爾夫的MQB平臺,將會推出5種不同車身型式的衍生車型,包括2門敞篷、3門轎跑/掀背、4門轎車以及類似Q3跨界車的旅行版.其中,3門轎跑/掀背將會采用類似奧迪A5轎跑的造型設計.量產版新一代奧迪A3將在今年秋季的2011法蘭克福車展全球首

從曝光的效果圖來看,奧迪A3三廂轎車版概念車的設計元素都得以體現,包括特征明顯奧迪式LED頭燈和尾燈以及前臉設計,此外概念車張的保險杠和進氣口造型不再犀利,與奧迪A4有些類似,驚人的20英寸輪轂也回歸正常,展現了即將量產的神韻. 新一代奧迪A3基于高爾

削減車型平臺/架構數量以降低成本,已經是汽車行業大勢所趨,寶馬和梅賽德斯-奔馳兩大豪華車制造商也不例外,近日寶馬和奔馳相繼表示將減少平臺數量,未來寶馬和MINI品牌將只保留兩大平臺,而奔馳也將減少至四種平臺.對于奔馳和寶馬來講,減少生產平臺的數量將會給兩家

奧迪A3官方設計草圖 從曝光的內飾設計草圖來看,奧迪A3的駕駛室設計是奧迪一貫的風格,稍微有點保守,不過,奧迪將提供一些高科技的技術,多媒體接口(MMI)控制器、配大屏彈出屏的信息娛樂系統以及運動型平底方向盤也明顯可見. 從日內瓦車展現場拍攝的圖片

在國產奧迪Q5上市之前,國內豪華品牌SUV市場又迎來了寶馬X1.這款定價向奧迪、奔馳的同級競爭車型看齊的新車,試圖首先樹立品牌形象.正如寶馬大中華區總裁史登科所說:"銷量數字不是最重要,產品質量才最重要."

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