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其實對于MG3輕盈的車身來說,109匹馬力的1.5L發動機完全是綽綽有余的.但是之前我們測試的AMT變速箱的換擋實在太過于拖沓,14.6秒的實測成績顯然讓人開心不起來.不過在手動擋車型上,這些問題都不復存在. MG3 全車詳解 相關車型:MG3 2

由于要應付增加的體重和加寬的輪胎,起步時需要克服的阻力相比V3要大了不少,轉速超過3500轉后才會讓輪胎突破極限.幾次嘗試之后發現4300轉是比較合適的起步轉速,讓前輪適當打滑但又不會浪費太多動力.在1擋時加速力道十足,起步G值甚至超過了0.6G,根本不像

從官方保養手冊中可以看到,廠家為中興C3提供三年或100000公里的整車質保(以先到者為準).新車購買6個月或行駛4500-5000公里區間時(以先到者為準),需要持保養手冊,到特約維修站做免費的首保,以后按照手冊中的要求每5000公里做一次常規保養.

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在官方的保養手冊中前四次保養項目中只需要更換機油和機濾.之后的保養中,空氣濾清器、空調濾清器每2萬公里更換一次,剎車油每4萬公里更換一次,原廠白金火花塞每10萬公里更換一次. 2012款逍客按排量分為1.6L和2.0L兩種排量.1.6L配備5擋手動變速

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使用手剎"憋轉速"可以騙過變速箱的?;こ絳?讓昕動能以2500rpm的轉速沖出去.最終成績也能看出來,它的加速很快.我們測試了十多次,最快的幾次均是將變速箱放在手動模式下測得,雖然它的換擋轉速較S擋還要提前200rpm左右,不過也許是因負荷更小,變速箱的換

這臺發動機對轉速要求頗高,直到6750轉才會斷油,動力的最高峰也出現在4000轉之后,平時我們幾乎用不到這么高的轉速.另外,在2擋6500轉接近斷油時,速度剛好達到100公里,省去一次換擋也為加速成績搶出零點幾秒的時間,這也是平時不會遇到的情況. 從測

自動擋車型在加速測試環節當中可以說輕松了不少,從駕駛曲線當中能很明顯的看出只有起步時加速G值有一個小小的峰值,而往后一直發動機的輸出都很平緩,最終新愛麗舍的加速成績定格在12秒,并且連續十組基本都保持在這個成績上,這也說明發動機的輸出還是很穩定的. 相

風行S500在加速測試中會出現類似換擋的情況,轉速稍有回落然后再提升.但換擋轉速不算太高,5000rpm多一點就換擋了,感覺有點早.風行S500最終加速成績為13.99秒,表現一般有點慢. 節選自《瑕不掩瑜 測試風行S500 1.6L CVT尊貴型》

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首次保養由東風風行汽車特約服務站免費提供.整車保修期為五年或十萬公里(以先到者為準).用戶只需攜帶保養手冊到東風風行汽車售后服務站進行保養即可.我們從東風風行汽車售后服務站獲悉,菱智V3、M3、M5車型的日常保養周期和保養項目完全相同,差別僅在于使用的機油

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這臺測試車大面上的噪音抑制能力足以滿足日常需求,只是怠速時發動機傳來的聲音有些明顯,另外通用ECOTEC系列的發動機在我印象里好像還沒有哪款的運轉聲浪能稱得上悅耳,不過這都不是重點了,作為家用車,現在已經足夠. 科帕奇(進口) 全車詳解 相關車型:

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