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/ 寶馬5系和奔馳e級對比 /2019-10-09
...K 奧迪A6L對比寶馬5系 奔馳E級更重要的是動力系統以及安全科技的升級,38.30-74.26萬元的指導價也是水漲船高,不過相對于寶馬5系、奔馳E級這兩個對手來說,新奧迪A6L還是顯得更加厚道.那么今天的文章,就將展開全新奧迪A6L與寶馬5系、奔馳E級的直接對話,也希望對選購該級別車型的朋...

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車型 奔馳E級 E 300 L 豪華型 寶馬5系 528Li xDrive 豪華設計套裝 從外形設計上,我們可以看兩種截然不同的風格.全新奔馳E級在外形上儼然一個小S級,優雅的曲線和大氣的前臉,給人一種端莊尊貴的感覺;而寶馬5系遍布全車

但也有人認為全新寶馬5系的短板是設計,特別是內飾,變化不大,整個中控區域都往駕駛員方向傾斜,也沒有太大亮點.跟奔馳E級相比,沒有驚艷的感覺. 動力方面,奔馳主打的是2.0T版本,從數據對比來看,寶馬5系和奔馳E級在2.0T這個級別,差距并不明顯.

手機 全新寶馬5系和奔馳E級進行對比的具體車型分別為寶馬530Li尊享型豪華套裝以及奔馳E 300 L運動豪華型,這兩款車型的售價分別為52.49萬元、49.98萬元,根據了解,這兩款車型均為配備2.0T高功率發動機的頂配車型. 全新寶馬5系和奔馳

就好比一個LV的背包,它的售價絕對是成本的幾十倍甚至上百倍,而支撐它價格的正是其品牌價值和歷史底蘊.這樣的定律在汽車領域同樣適用,德系豪華品牌巨大的品牌影響力以及悠久的歷史讓他們在競爭中總是處于強勢地位,下面就讓我們來簡單的了解一下寶馬5系和奔馳E級的車型

其實,剛剛接到這個對比選題時,我內心是拒絕的.套用一句電影臺詞來說:"你是大哥,他也是大哥,出來混,都是要點面子的嘛!"誠然,作為傳統德系豪華品牌的中堅力量,寶馬5系與奔馳E級的每一次對決都充滿火藥味.或許對于很多寶馬5系和奔馳E級的車主而言,選擇的并不僅

寶馬和奔馳哪個更好

三車都配備了多功能真皮方向盤,寶馬5系、奔馳E級的方向盤采用電動調節方式,雖然新奧迪A6L依然采用手動調節,但方向盤撥片換擋或許能彌補沒有電動調節的遺憾.定速巡航、GPS導航、倒車影像視頻、獨立電源接口、中控臺液晶屏、內置硬盤、外接音源接口、人機交互系統也

具備一鍵功能和防夾手功能的電動車窗、防紫外線/隔熱玻璃、具備電動調節、加熱、折疊的后視鏡、自動防眩目內后視鏡、感應雨刷也是這三款車的標準配置,寶馬5系和奔馳E級的后視鏡還具備自動防炫目功能,奧迪A6L則在50TFIS車型上才享有此項功能.此外,奧迪新A6L

還真是難分勝負,即使是在外觀上,全新一代的寶馬5系和奔馳E級也都是各有千秋,若是相同風格的情況下比較倒是還可以看出差距,偏兩款車型是兩種完全不同的風格,寶馬5系作為"小7系"的標本,偏向運動化的同時還帶著一股強悍的勁,反之奔馳E級卻是那種走優雅路線的調調,

三車都配備了多功能真皮方向盤,寶馬5系、奔馳E級的方向盤采用電動調節方式,雖然新奧迪A6L依然采用手動調節,但方向盤撥片換擋或許能彌補沒有電動調節的遺憾.定速巡航、GPS導航、倒車影像視頻、獨立電源接口、中控臺液晶屏、內置硬盤、外接音源接口、人機交互系統也

比如它座椅的包裹性和支撐力都很到位,這種包裹的感覺不僅提供給你十足的安全感,多角度調節的腰部支撐功能也能讓你全程得以放松. 盡管都是為了照顧后排乘客而加長之后的版本,但是寶馬5系和奔馳E級

就好比一個LV的背包,它的售價絕對是成本的幾十倍甚至上百倍,而支撐它價格的正是其品牌價值和歷史底蘊.這樣的定律在汽車領域同樣適用,德系豪華品牌巨大的品牌影響力以及悠久的歷史讓他們在競爭中總是處于強勢地位,下面就讓我們來簡單的了解一下寶馬5系和奔馳E級的車型

寶馬5系 與上一代的激進風格相比,新寶馬5系Li變得和諧了很多,更加突出商務氣質.而奔馳E級L則相比上一代的"老氣橫秋"而顯得年輕了不少,更加富有時尚特性.總之,在這一代車型當中,奔馳E級L和寶馬5系Li的設計風格更加趨于大眾化、潮流化. 已經追上

對商務行政級別這一車型來說尤為如此.現款奧迪A6L已經可以提供足夠寬敞的乘坐空間,寶馬5系、奔馳E級也紛紛步其后塵,軸距也拉升至3m+的水準,寶馬5系的軸距更是達到了3108mm,該級別車型的空間戰就此正式拉開. 奧迪A6L:減高度不減空間 前文中

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